空调焊接铜管方法视频

空调铜管是能焊接的，但是一定不能用锡来焊，而要用专用的氧炔焰加银焊条或是铜焊条来焊接．做空调维修工焊接铜管是必须掌握的一项技术．不过铜管断了除了焊接外还有一个方法就是可以买一个专用的铜接头做两个喇叭口直接并上就行了．希望可以帮助你

最简单的如果是用磷铜料来焊接的铜管的话，可以用最简易的单独烧液化气的WE53专用液化气多孔喷枪焊接即可，大概在80元左右 以上价格来源网络，仅供参考

空调铜管焊接的方法是什么 这个只要是专业的师傅有专业的工具就可以了 直接焊接 就好了

您好，大连空调拆装费用大概是150元上下，拆装费其它都差不多，师傅经验都很丰富，速度很快，相对来说性价比挺高的，服务也很好。价格来源网络仅供参考哦，希望我的回答可以帮助到您。

你好，清洗方法为： 1、首先把空调的电源拨掉。非常重要，电器一定要注意安全。 2、把空调正面面板卸下来，直接抠开，向上掀开就可以了，你会看到两片过滤网。 3、拆下过滤网，拿水管用自来水冲洗，不要用洗洁精一类的东西，直接冲就可以。 4、放在阴凉处风干，不要在太阳下暴晒，过滤网一般是塑料的，经受不起高温。 5、把清洗完的过滤网装回空调内部，如果空调内部有脏的地方，要提前擦干净。这样，空调再用起来就干净清爽多了。

1.焊接铜管一定要用钎焊，也叫氧焊，气焊，充分对焊口位置铜管以及配件进行预热，以铜管(的温度溶化焊条。燃烧的气体是液化石油气与氧气混合燃烧的火焰进行焊接的。 2.空调铜管一般比较薄，壁厚一般在0.3-1.2mmz左右，所以焊接的时候一定注意加热的时间，加热温度超过600度，0.03秒就会让铜管融化，称之为烧熔。 3.焊接完成后最少等待凝固时间30秒，以免出现焊接点裂缝。焊接后一般用干净的冷水冷却，避免氧化。 4.钎焊火焰分为氧化焰，还原焰，中性焰。一般焊接用还原焰，保证铜管品质。 5.焊接点一般不要用力掰扯，因为焊料容易出现裂纹。管内一般通入氮气保护管内不氧化。

空调清洗剂使用方法：1、断开电源，打开盖板；2、卸下过滤网，露出蒸发器片；3、拔掉空调清洗剂内保险盖；4、上下震荡摇匀；5、将空调清洗剂均匀喷射到蒸发器上，等待5分钟，开启空调5分钟（制冷），清洗工作完成。、希望可以帮到你

30几块钱一米···看你要买什么样的了。

购买空调专用清洁剂，清洗前先检查空调是否正常运转，然后关掉电源。按照说明书将空调的外壳及面板拆除，取出过滤网。将空调清洗剂用喷壶喷洒在所清洗的翅片上，让其反应5~8分钟以便于彻底渗透、分解排除翅片缝隙中及表面的污渍。用刮条刮净翅片表面的泡沫，有未清除的顽垢和变形的翅片可用翅片梳进行清理。用蒸汽喷淋清洗机对清洗后的翅片进行高温杀菌、消毒、油渍的分解。用空调清洗机将清洗过的散热片用清水过清。清洗过滤网并装回面板。将机壳和面板安装好将空调装回原安装位，并开机运行20分钟检查验收。

你好，主要是： 一、注意清理冷凝器表面 冷凝器作为空调系统的组成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而导致制冷效果下降。所以，在夏季使用空有许多灰尘、泥土、树叶等异物，日积月累这些异物集覆过多就会导致冷凝器工作效果的降低，所以在维修中应对其表面进行彻底清理，这样可使空调系统的制冷效果大大提高。 二、全面检查空调压缩机部件 空调压缩机作为制冷剂流动的动力源在汽车空调系统中最为重要。检修空调时并且启动空调时有明显的噪音，则说明皮带打滑严重，需要更换皮带和皮带轮；如果皮带过松则需要进行调整，否则会使空调系统制冷不良。 三、定期更换空调系统软管 每一辆配象，但是对于超过两年的车来说，高温、腐蚀、振动、撞击等都容易缩短空调软管的使用寿命。因此，检测空调系统软管的良好程度尤为重要，对空调软管应采取按期强制更换的原则，并定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向汽车维修中心咨询以及检修更换。